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丝路情报:美官员污蔑中巴经济走廊 我大使驳斥

查看: 时间:2019-12-16 11:26:13

据中国驻巴基斯坦大使馆网站11月22日消息,我国驻巴基斯坦大使姚敬当天在中巴经济走廊媒体论坛上发表讲话。姚敬在讲话中驳斥了美国国务院官员在前一天针对中巴经济走廊的负面言论,并说:“美官员指责中国对巴基斯坦只有贷款,没有援助,充分暴露了其对中巴关系的无知。”

  印度媒体《印度时报》在11月21日报道中提到,美国负责南亚与中亚事务的首席副助理国务卿爱丽丝·威尔斯(Alice Wells)在当天声称:如果中国持续在巴基斯坦推动大型基础设施建设,将会“加剧巴基斯坦的腐败”并给巴基斯坦带来“更大的债务负担”。她还扬言中巴经济走廊“并非援助”、“建设中巴经济走廊只对中国有利,美国能够提供更好的模式”。

  姚敬大使在22日的讲话中表示:当中巴两国人民齐心共建走廊之时,却不时传来一些杂音。今天早晨,美国务院代理助理国务卿爱丽丝·威尔斯在公开讲话中大谈中巴经济走廊,抛出了许多荒谬的观点,我感到十分惊讶。我在巴基斯坦与威尔斯女士至少有两次面对面交谈,并就走廊情况向她做过介绍,但看来她好像并没有认真听,还抱怨“不透明”。

  朋友们都很关心中巴经济走廊建设进展。面对美方别有用心的炒作抹黑,我有必要借今天这个场合向关心走廊的各界人士介绍情况,还原真相,以正视听。

  中巴经济走廊建设6年多来,带给巴基斯坦的经济和社会效益有目共睹。伊姆兰·汗总理称之为巴政府的最优先事项,中国政府也全力支持。走廊已完工的能源项目提供了全巴发电总量的近30%,为巴经济发展提供能源保障。喀喇昆仑高速公路二期(赫韦利扬-曼塞赫拉)项目日前顺利通车。我在阿巴塔巴德的朋友告诉我,该项目通车后,原来需要走3个小时的路程,半个多小时就到了。瓜达尔自由区起步区吸引了20多家企业入驻,直接投资额超过6亿美元。在中巴经济走廊的带动下,世界银行发布的全球营商便利指数排名巴基斯坦从去年的136位大幅提升至今年108位,全球竞争力指数从108位跃升至82位,为吸引外资实现产业升级创造良好条件。

  关于所谓的“高电价”问题,2014年以前巴基斯坦严重缺电,平均每天停电6-12小时,成本高达17美分/度,在座的各位深有体会。为降低发电成本,解决电荒问题,2014年巴政府出台《进口燃煤电站项目标杆电价政策》,吸引外资对巴能源领域投资。该政策是公开透明的,适用于所有巴本地及所有外国投资商。但这个政策并没有吸引来美国的外资。在中巴两国人民共同努力下,卡西姆港和萨希瓦尔两座电站建成投产。巴中央购电局(CPPA)定期对131个可调度的火电机组电价由高到低排序,根据价格采购用电。今年6月排序中,卡西姆电站排名倒数第4,萨希瓦尔倒数第16。正是由于两座电站电价有优势,技术先进,电力供应稳定,巴政府一直要求两座电站100%发电并全部采购。事实证明,走廊让巴基斯坦人民用上了便宜、清洁的能源,得到巴社会各界一致支持,中巴两国人民最有资格对走廊作出评价。如果美国真的关心巴人民缺电问题,为何未见美国企业在2014年来巴建设电站?

  关于巴铁路一号干线升级改造(ML-1),该项目的初步设计由中铁二院、巴基斯坦国家工程公司(NESPAK)、巴基斯坦铁路咨询总公司(PRACS)共同完成。2016年启动,2017年5月提交初步设计文件,2019年4月顺利通过巴基斯坦铁路总公司(PR)组建的麦克唐纳巴基斯坦公司(MMP)、加拿大国家铁路公司(Canarail)和克里姆森(Crimson)联合体的初步设计审查。由于ML-1项目尚未立项,项目金额将根据实际情况和巴方需求进行调整。项目最终确定后,将按国际惯例招标。这是完全正常的商业行为。

  

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